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精準走刀無廢品 記蘭州不怕“車桿”的車工“匠人”楊建忠

發布時間:2019-03-28    來源:蘭州文明網

“匠人”楊建忠:我是不怕“車桿”的車工  

圖為工作中的楊建忠。圖片來源:蘭州晚報

  在機械加工中有句行話:“車工怕車桿,鉗工怕打眼,刨工怕刨板”。這句話真實地反映出車工車削細長桿的難度和絕招。在中國石油蘭州石化維達公司設備制造分公司,有位名叫楊建忠的老師傅,卻是一位不怕車桿的“匠人”。大家都知道,凡是加工長軸、長桿的難活兒,交給楊建忠干,準保沒錯。

  今年55歲的楊建忠,身材適中,面龐清瘦。1981年進廠工作,一晃已經37年了。按照相關規定,屬于技術工種的車工,學徒期是3年,但是,老楊憑借勤勞刻苦、鉆研用心,在他那一批同時參加工作的學徒工當中脫穎而出,成為唯一提前一年轉正的車工。

  由于細長軸的特點和技術要求,在高速車削時,易產生振動、多棱、竹節、圓柱度差和彎曲等缺陷。要想順利地把它車好,楊建忠十分注意工藝中的要點,比如,機床調整、刀具準備、跟刀架以及輔助支承等環節。工件的長徑比大于40時,應在車削的過程中,增設輔助支承,以防止工件振動或因離心力的作用,將工件甩彎。切削過程中注意頂尖的調整,以剛頂上工件為宜,不宜緊,并隨時進行調整,防止工件熱脹變形彎曲。老楊說,干車工就是熟練操作,多干多練多總結多思考,沒有捷徑可走。記得,去年的此時,化肥廠急需加工一根長軸,直徑250毫米,快要趕上常人的腰粗,長度3米左右。這么一個大家伙,在設備制造分公司的歷史上實屬罕見。為確保萬無一失,主管將任務安排給不怕車長桿的楊建忠。楊建忠當仁不讓成為這一急件的“首席”車工。經過半個月加班加點的苦干,他們搶時間、趕速度,提前2天完工。為此,業主特意送來感謝信,以此表示對楊建忠的敬意。楊建忠出色的表現,得到公司的嘉獎。

  提起楊建忠的工作效率和生產絕招,他平靜地說道:車工是“三分操作,七分磨刀”。同樣的工藝條件、材料要求,車刀磨好了,干起活來得心應手。別人車上2刀、3刀,我1刀下去就解決問題了。楊建忠的話里話外,無不透出“藝高人膽大”的魄力。

  在楊建忠從事車工的這些年,他加工的軸桿數量,不計其數。他接手的加工件,從來沒有出過一次廢品。這一點,令楊建忠無比自信而又自豪。楊建忠多次被評為生產技術標兵、崗位操作能手。他干活的樣子,從容自若,胸有成竹,更多的是責任與自信。(蘭州晚報)

責任編輯:李莉莉

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